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青藏铁路开通2年多 还是青山绿水白云

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走过春夏秋冬,穿越雪域巅峰,全长1142公里的青藏铁路格拉段通车运营两年多来,“天路”沿线依然圣洁奇丽。

为保障铁路沿线高原野生动物的正常活动,施工人员在修建青藏铁路时设置了33处野生动物通道。可可西里国家级自然保护区管理局局长才嘎介绍说,通过可可西里4个保护站的巡查监测结果表明,青藏铁路全线通车运营两年多来,铁路运输没有对藏羚羊等野生动物的觅食、迁徙和繁殖活动造成影响。每年在大规模迁徙产仔和回迁期间,藏羚羊已完全适应青藏铁路动物通道,通过时间明显缩短。

如今,在青藏铁路昆仑山至沱沱河区段,成群结队的藏羚羊在安装着防护栏的铁路沿线附近自由自在地活动。在雪山草原间,进出藏的国内外旅客无论冬夏都可观赏到“上面火车跑,下面羊吃草”的美丽风景。

这是上海开往拉萨的T164次列车从念青唐古拉山山脚下经过(2006年10月6日摄)。 新华社发

这是上海开往拉萨的T164次列车从念青唐古拉山山脚下经过(2006年10月6日摄)。

 青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,全线通车运营以来,青藏铁路公司严格执行环境保护法律法规,采取一系列严密的生态保护措施,使沿线生态环境受到科学有效的保护。在植被恢复和线路绿化方面,经过施工、养护人员的精心呵护,目前青藏铁路格拉段绿化长度超过600公里,绿化面积约450万平方米。随着绿化工作的不断深入开展,青藏铁路将成为雪域高原上的一条“绿色长廊”。

据了解,为保证铁路运行不造成沿途垃圾污染,青藏铁路公司在进出藏列车上配备有集污器、集便器等设施,并在西宁、格尔木、拉萨等地配置了20辆流动卸污车集纳污水污物进行集中处理,定期对沿途各站点污水水质排放进行监测,确保符合环保要求。

2008年7月,环保投资达15亿多元的青藏铁路格拉段工程被评为“国家环境友好工程”,这是目前中国建设项目环境保护的最高奖。


 编辑: LasaTour.com
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